『シエンタ』 純正 NHP170G NSP170G NCP175G NSP170G ドアミラーカバー ブラック パーツ トヨタ純正部品 サイドミラーカバー カスタム オプション アクセサリー 用品


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『シエンタ』 純正 SH5~9 NHP170G NSP170G NCP175G ニップルカラー:グリーン NSP170G ドアミラーカバー ブラック パーツ トヨタ純正部品 サイドミラーカバー カスタム オプション アクセサリー 用品

21エンジン用リヤベアリング交換ツール B’ポン_R
14Φクランクシャフト専用
用意する物
B'ポン_Rと
お手持ちの十字レンチと5mm六角レンチ
B’ポン
ピストンシリンダー・クランクを外したエンジン

外し方
B’ポン_Rをエンジンのバックプレート側より挿入します
この時B’ポン_Rの段差の部分がリヤベアリングに
当たるまで押し込んで下さい 。
B’ポン_Rのボルト・ナットを緩めた状態にします
十字レンチを写真のように付けてエンジンのフロント側から6角レンチで強めに締めこんでください
注意 正しく挿入されていない状態で強く締めこむとB’ポン_Rが破損する場合があります
写真のようにB’ポンの工具をリヤ側から出ているボルトに軽くねじ込みます
軽くB’ポンの工具を手で固定しエンジンフロント側から6角レンチで締めこんで行くとベアリングが抜けます
常温での交換が可能ですが外気温が低い時及びブラックコートされているエンジンなどはドライヤーなどで少し温めると良いと思います ★★NGKプラグ年間累計50,000本突破!★★NGK プレミアム RXプラグ アルテッツァジータ JCE10W,JCE15W BKR5ERX-11P 6本【カード分割】。
要注意 B’ポン_Rをリヤベアリングに挿入しない状態で絞めこむと破損し使用できなくなる可能性があります。
リヤベアリングを交換する時はフロントベアリングが付いている状態で行なってください デラックス オーダーメイドオリジナルカーマット 車種専用タイプ スバル プレオ 4WD/フットレスト有 2010年04月~ 柄 プレオ3-2。
リヤベアリングのインサート方法 ココからは、フロントベアリング交換ツールB’ポンが必要です
★ B’ポン工具にリヤベアリングのせエンジンバックプレート側より入れます
注 リヤベアリングの向きを間違えないようにしてください ブレーキパッド ディクセル トヨタ クラウン GRS183 03/12~08/02 DIXCEL Mタイプ フロント用 311386。
★ 次にエンジンフロント側よりB’ポン工具を取り付け軽くボルトを締めこんだあと
十字レンチで締めこんで行く事によりインサート完了です RS-R サスペンション パルサー FN15 1500 NA [07/1~9/8] Ti2000 DOWN リアのみ。

注意十字レンチで締め込む時にベアリングが正常に入っている場合は
比較的軽い力締め込む事が出来ます

尚、この作業を行なう時はフロントベアリングは付いている状態で作業を行なってください Dimotiv ディモーティヴ アジャスタブルレバー ブレーキ/クラッチセット マット仕様 タイプ3 エクステンションカラー:オレンジ ボディーカラー:ブラック(アジャスターカラー:レッド) X-HOT 08-13。

『シエンタ』 純正 NHP170G NSP170G NCP175G NSP170G ドアミラーカバー ブラック パーツ トヨタ純正部品 サイドミラーカバー カスタム オプション アクセサリー 用品

車種名シエンタ
品名ドアミラーカバー ブラック
取り付けできる年式(重要) 平成30年9月~next
型式NHP170G NSP170G NCP175G NSP170G
詳細


取り付けに関して
[注意事項]
【装備車は取付不可】ボディカラー ブラックマイカ車、ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン×ホワイトパールクリスタルシャイン以外の2トーン選択車
取り付けできるグレード
全てのグレードに取り付け出来ます


取り付け難易度は 「やさしい」※参考程度にお考えください
【設定されている取り付け時間】 0.3時間
※取付説明書が付属していない場合、ご連絡頂ければ対応致します。
※上記の表示はあくまで参考程度としてお考え下さい。
技術の個人差や表示通りでは無い場合があります


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お問合せ suzukimotors@shop.rakuten.co.jp

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出来上がり

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